日前，白云机场远程机坪管制室一期项目顺利通过竣工验收，成为全国首家通过远程机坪管制室项目竣工验收的千万级机场，为运行验证打下坚实基础。作为技术支持单位，AVCiT魅视基于分布式综合管控平台与分布式坐席协作系统，为白云机场提供整套音视频跨平台拼接融合与信息可视化坐席协作解决方案及服务保障，实现对机坪的全面智能化、精细化管控，有效提升整体运行效率。广州白云国际机场是国内三大国际枢纽机场之一，2019年旅客吞吐量7338.6万人次、货邮吞吐量192万吨，分居全球第11、第16位。
业务挑战
运营扩容压力
旅客货邮高速增长带来运营能力与硬件扩容压力。
信号交互瓶颈
大规模信号交互难突破高质量传输瓶颈。
机坪复杂多变
多跑道多滑行道布局复杂管控挑战大。
稳定要求高
远程机坪管制室分布式系统须7乘24稳定。
应用方案
当以往机场管理塔台代行航空器机坪运行管理模式，无法再适应大型运输机场运行安全和效率需求时，把借助新一代信息技术力量提上日程，加速优化和完善民用运输机场航空器运行管理模式，建设绿色航空、智慧机场，是当下航空运输业寻求可持续稳健发展的普遍诉求。
多源高效整合，织起机坪完整地面防护网
AVCiT魅视充分考虑了机坪管制与地空协同保障各业务环节的衔接，分布式系统支持HDMI/DVI/VGA/SDI/DP等模拟或数字标准接口协议，可实现飞行区、空管CDM、航班信息、气象、地勤等相关业务板块平台的无缝对接，多源数据接入远程机坪管制室并形成信息综合，改变了过去空管、机场在航班运行管理上“各自为站、信息不对称”等问题，在保留自身管制特色基础上，向机场管理体系对接和靠拢，与机场各保障单位形成合力，实现对机坪协同运行管理。尤其在面对大规模信号交互情况下，系统搭载AVCiT魅视独有的核心ASE计算机屏幕编码技术，实现突破“在一条千兆网络上传输50路4:4:4高质量信号”的行业技术瓶颈，保障机坪管制高效、稳定、安全运行。
实时健康运维，筑牢系统安全运行后盾
机坪是机场运行保障最为复杂和关键的场所，随着机场规模的不断扩大，机坪多跑道、多滑行道、多航站楼等布局更加复杂，不仅给机坪管控工作带来了更大的挑战，同时也对远程机坪管制室分布式系统的稳定运行提出更高的要求。
同步无延时上屏，打造机坪管控“一张动图”
高效便捷操作，满足人机交互多样化需求
落地成果
首家验收
全国首家通过验收的千万级机场机坪管制室。
突破瓶颈
千兆网传50路4:4:4高质量信号。
智能管控
实现机坪全面智能化精细化管控。
稳定运行
保障分布式系统7乘24小时稳定运作。